EvGaS

Город: Київ
На ХТ с: 2019 года
Сообщений: 579

Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 21/01/2021
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя

Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Quote:
разварки не делают жигу jdm-красоткой.

Феір енаф.

Коли є макети гірняків, ашани і волмарт-байки, тоді маємо макет фетбайку.
Та все одно то веселий каток. :yes:
Quote:
По перше - це не є фетбайк.

Покрышки: Felt Zig Zag, 26 x 4.0"

Релігія — така релігія… спалити усіх єретиків.
Дожилися, що чотири дюйми — то не товстоколес, а дорожній велосипед, як «Либідь». :eek:
ERD можна сходу розшифрувати як екстернал рім діаметер
зовнішній

спиці мають деяку свободу вкручення, особливо у дво- й три- рівневих ободах
також спиці не за довжиною інколи роблять у іншу кількість хрестів: 0,1,2,3,4

також для таких іграшок спиці треба затягувати рівномірно силою, це дає міцність колесу, це роблять на заводах і не роблять на ринках і домашніх самопальних збірках
і ще ліпш — віддати колесо на налаштування з тензометром

Простіш — міцність колесу можно надати чи великою масою прозапас, чи налаштуванням.
В мене півторашні ободи в балансованих колесах з заводу виявилися ліпш й легш за подвійні ободи з базару.

==================================
DT XM421
Изображение

weinmann U32
Изображение

Висновок можете зробити самі — якщо немає 2мм різьби запасу спиць вкручених у вайнман з потрібного боку більш/менш, то вони з ДТ не стануть. Якщо запас є — тоді мали б стати.
Quote:
Ні. Просто рідка олива надовго не затримається в каретці.

Катаю під зливами, коли усі довкола ховаються.
Рідке мастило там пробуло десятиліттями. Факт як є. Сам здивувавсь як розбирав.

Міф, бо чи мастило погане, що топиться й витікає у спеку, чи всихає. Чи пильники такі погані, що від дощу не прикривають.
Варіант затоплення велосипеду в морі чи озері виключу.

Різниця у гарного рідкого мастила, що воно не не_затримується, а витісняється зайве. Плівка ж поверхнева лишається надовго й надійно. Надлишок лише збиратиме пилюку й абразив замість розбавляти випрацьовані матеріали в умовах вела.

Quote:
1) Більшість сучасних консистентних мастил на літієвій основі. Навіть імпортні.

Бо дешево, вже писав.

Quote:
2) Ніхто ще не провів заслуговуючий на довіру науково обґрунтований експеримент про "вплив літієвих мастил на алюміній, з урахуванням наявності води".
3) Ніхто ще не продемонстрував алюмінієву деталь, що була пошкоджена літієвим мастилом.

Хіміки провели дослідження в лабораторіях і вивели хімреакції в формулах. Це вже доведено. Проблема в іншім — люди просто підставляють не ту формулу для цього становища. Речовини хімічно зв’язані або фізично не торкаються для взаємодії, або реакція відбувається лише поверхнево без проникнення, тощо. Банально про окис алюмінію теж писав, алюміній і мідь ними вкриваються майже миттєво при контакті з атмосферою. Капітан Очевидність: окис алюмінію ал2о3 не те що алюміній при підставлянні в хімічну формулу навіть на рівні школи. ;)
Ламери короч довкола з цією панікою як з писаною торбою. ;)

Quote:
4) Можна вважати, що це — міф, допоки не доведено протилежне.

Наведена хімформула = доведено.
Просто потрібно подати алюміній у формі стружки у середовищі без кисню, можливо з каталізатором, можливо дистильовану воду без розчинених солей, можливо літій у хімічно вільній формі. І все пречудово буде так, що мало не покажеться.
Капітан Очевидність: не все ж залізо миттєво стає іржею на планеті. Існують умови.
Quote:
Знайшов цікаве відео, де людина розвінчує міф про літол і алюміній. Початок з 15:15.
. Я не хімік, і далеко не все зрозумів. Але чомусь хочеться вірити йому.

О, то тепер зрозуміла ваша паніка в моїй темі.

Все просто. Проблема не в літолі. Проблема у тім, що використовується літієвий загущувач для багатьох змазок. Просто через дешевизну й доступність. Літієве мило хімічно реагує з алюмінієм.
Насправді через комплект присадок чи через обмежений контакт густої мазюки, а може через те, що алюміній агресивно покривається окисами які представляють з себе міцну захисну плівку — на практиці хімічно якось не особливо руйнується.
Ну й солідол-літол, і навіть графітка — то все пережитки «совка довбаного» (музейного експонату). І не дуже годяться для велу, так як течуть у спеку через погану криву густини, а осад(кокс) без нафтових основ має завеликий спротив.

Нині є повно гарних змазок і мастил.
Єдиний варіант — то якщо у вас здавна десь банка тих змазок лежить, то мастити щоб не викидати. Купувати таке сьогодні мало сенсу. Перемащувати дещо частіш — цілком згодиться.

Друзья: